I dagens DN Debatt tar de rödgröna ledarna upp satsningar på tågtrafiken. Det är ett välkommet besked. Kraftigt ökade anslag i det rödgröna alternativet där synen är att båda systemen är viktiga: De rödgröna vill
skapa ett sammanhållet system av järnväg och kollektivtrafik som gör skillnad i vardagen.Konkreta objekt lyfts fram.
Samtidigt finns insikten om bilens betydelse. I artikeln heter det:Ostlänken. Höghastighetsjärnväg mellan Stockholm och Linköping.Göteborg–Borås. Höghastighetsjärnväg via Landvetter flygplats.Norrbotniabanan. Byggstart för en ny kustnära järnväg mellan Umeå och Luleå.Sundsvall–Gävle. Påbörjad dubbelspårsutbyggnad på Ostkustbanan.Tomteboda–Barkarby. Utbyggnad till fyra spår med tunnel under Sundbyberg.
Vi inser att bilen, inte minst i kombination med andra transportslag, under överskådlig tid kommer att vara en förutsättning för att människors vardag ska gå ihop.Det är en välkommen deklaration som tillsammans ger både miljövinster, smidigare transportlösningar och samtidigt ett erkännande av bilens - en miljövänlig sådan - betydelse.
- Mer i Expressen, SvD och Aftonbladet.
Fler bloggar
- Tokmoderaten hyllar de rödgröna (!)
- Peter Johansson, Röda berget, om framtiden...
- Rasmus Lenefors om en storsatsning..
- Johan Ulvenlöv tipsar om nyheten.
Läs fler inlägg på portalerna NetRoots och Politometern
Intressant? Läs även andra bloggares åsikter om politik, kollektivtrafik, rödgröna, val 2010, valet 2010, klimat, miljö, vägar, bilar,
Hyllar var väl att ta i. Men om man ser till att Ostlänken börjar byggas så är det hedervärt! Just detta hade jag gärna sett som något den nuvarande regeringen kunde ha beslutat... Men man kan ju inte få allt här i världen!
SvaraRaderaTrevlig dag på dig!
Du menar väl att du "skrotade min bil", inte "bild"? :-)
SvaraRaderaFör övrigt skulle jag bara vilja fundera på finansieringsbiten lite. Men det kanske går att lösa med rejäla skattehöjningar för alla medelinkomsttagare:
http://karlmalmqvist.blogspot.com/2010/04/intressant.html
http://peaceloveandcapitalism.blogspot.com/2010/04/mp-till-attack-mot-c.html
Det är lätt att lova bort 120 miljarder av andras pengar...
:-)
Om man nu som du skriver har insett behovet av både vägar och spårvägar - varför i hela fridens namn står man då bakom en folkomröstning där människor tvingas välja mellan dessa två saker?
SvaraRaderaLäs gärna mer om min syn på det på Olssons Blogg, bl.a. under rubrikerna "helvetets förgård".
Mvh
Mikael
http://mikaelolsson.wordpress.com
Det vore ett historiskt misstag att inte satsa på magnettåg, när vi nu skall bygga höghastighetsbanor för tåg.
SvaraRaderaLänk med mer info: http://byggmaglev.se/2009/10/25/10-anledningar-till-att-magnettag-maglev-ar-battre-an-tgv/
Peter, av regeringen kräver de rödgröna att man ska viaa hur utgifter ska finansieras. Ganska rimlig ståndpunkt tycker jag. Men jag tycker det är inkonsekvent när de rödgröna själva inte levererar det man kräver av av andra.Och synd för det politiska samtalet och samhällsdebatten.
SvaraRadera@Raymond: Jag tycker att utgifter ska vara finansierade. Har bara hört lite i förbigående idag om detta och om en kritiserad lånefinansiering (50 mille) Tycker att Mona på presskonferensen som jag kollar på här http://www.rodgron.se/ beskriver det ganska bra.
SvaraRaderaAlliansen har ju på en del objekt valt och framöver kommer att välja att så att säga sno till sig finansiering från kommunerna i stället. Alliansen gick ju också till val på att använda PPP-lösningar och det är väl högst tveksamt om det är sundare hushållning än att lånefinansiera direkt över staten...
http://www.centerpartiet.se/upload/Kenneth%20Hultgren/fornyelsepolitikhelasverige.pdf
@Patric: Jag beundrar ditt engagemang för frågan men tror tyvärr att jag är fel person att börja väga av om magnettåg är bättre än andra tåg...
Jag passar den uppgiften att döma däremellan :-)
@Lake Se svaret ovan..till Raymond om finansieringstankar.
@Mikael. Jag vet inte vad som är "luftslott" eller inte. Ibland är investeringar för framtiden just ..investeringar. Postivit. Framtidsbygge. Här verkar det - när de rödgröna presenterar det - bara vara gråt och tandagnisslan. Som du ser i mina andra kommentarer har regeringen i andra investeringar i infra förberett fakturor ut till kommunerna för att bidra till att betala kalaset. Jag gillar inte den lösningen.
@Fredrik: tack för din söta kommentar :-)
/p
Peter,54 miljarder kronor är inte småpengar. Och på lån ska betalas ränta tills det är betalt. När det gäller statens investeringar har ju bara (V) hittills förfäktat lånemodellen. Nu har (S) svängt till att ställa in sig i ledet efter (V). Kommunal medfinansiering av statliga väginvesteringar är tyvärr inget nytt, Och PPP-lösningar tycker jag kan vara värda att pröva. Och sén utvärderas.
SvaraRadera